尾气检测CO超标怎么办？

尾气检测可以说是汽车检测合格路上的一只拦路虎了。而尾气检测不合格最常见的就是CO超标，下面我们就来分析分析，尾气检测CO超标怎么办?

尾气检测CO超标怎么办？

尾气检测CO超标情况一：CO、HC、NO均轻微超标

这种情况一般是因为火花塞间隙偏大，喷油嘴检测雾化不良、汽缸磨损存在大量积碳和胶油，三元催化器和氧传感器失效等。

建议检查空滤，火花塞，进气温度传感器，进气管压力传感器，添加双核减磨修复剂和高效清洁剂，如果无效则采用三元催化器清洗剂清洗三元催化器。

尾气检测CO超标情况二：CO、HC不合格，NO合格

这种情况可能是进气系统供氧不足、汽缸磨损、缸内积碳、喷油嘴雾化不良、汽缸磨损、积碳。

建议安装车船节能净化晶片装置，使用高效清洁剂和添加双核减磨修复剂。

尾气检测CO超标情况三：CO、HC轻微超标，NO严重超标

这种情况一般是油气混合比调整得偏稀，进气系统、发动机燃烧室内积存了大量的积碳，缸内形成多处明火，三元催化器和氧传感器失效。

建议使用高效清洁剂后，添加双核减磨修复剂修复，采用三元催化器清洗剂清洗三元催化器。

尾气检测CO超标情况四：CO超标，HC、NO合格

这种情况可能是发动机混合气过浓，机油燃烧不彻底，进气系统不畅、喷油嘴磨损、汽缸严重磨损。

建议检查空滤，火花塞，点火正时。使用高效清洁剂后，添加双核减磨修复剂修复。

尾气检测CO超标情况五：CO、HC不合格，NO合格

这种情况通常伴随着黑烟，大概率是汽缸严重磨损、缸压严重下降。

建议采用自修复保护剂，若不能有效提高缸压，再更换活塞环、缸套、缸垫、汽缸盖等部件。