车千秋导读：12月14日，中国保险行业协会正式发布《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》。其中包含2个条款，分别是《新能源汽车商业保险示范条款（试行）》和《新能源汽车驾乘人员意外伤害保险示范条款（试行）》。至此，新能源车终于有了专属车险。
新能源车终于有专属车险了！新能源车险最新条款正式发布！
明确定义新能源车
本次《示范条款》对新能源汽车的定义进行了明确：我们较为常见的纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车，都属于新能源汽车。
新能源汽车是指在中华人民共和国境内（不含港、澳、台地区）行驶，采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行专项作业的轮式车辆、履带式车辆和其他运载工具，但不包括摩托车、拖拉机、特种车。
主险责任“扩容”
新能源汽车以动力电池作为动能装置，车辆的辅助设备也延伸至车外充电设备，所以在使用过程中，除了传统交通意外风险，电池起火、充电过程中引起的爆燃等事故也构成了新的用车风险。
因此，《示范条款》的主险责任将车辆起火燃烧造成的损失和“三电”（电池及储能系统、电机及驱动系统、其他控制系统）、出厂设备等硬件设施也纳入了《示范条款》承保范围。
附加险全面覆盖
针对充电桩和外部电网等新能源汽车必不可少的“硬件设施”，《示范条款》为了更好地满足新能源车车主的保险需求，特别设计了3个“定制条款”。
车主可以通过投保附加外部电网故障损失险，将因外部电网输变电故障、电流电压异常等导致的车辆损失，通过保险机制，进行风险分散。对于充电过程中发生的自燃事故，往往还伴随充电桩以及周边车辆的损失，附加自用充电桩损失保险、附加自用充电桩责任保险也可以对这部分损失进行补偿。
新能源车基准保费或略有下降
根据此前中国保险行业协会下发的《关于新能源汽车商业保险专属产品基准纯风险保费表测算调整说明》，大约80%的车主，可以享受到降费的好处。
总体来看，新能源车的三者险和车损险基准保费，较现行传统车险的基准保费，整体下降约0.8%：其中，三者险基准保费下降0.1%，车损险基准保费下降1.2%。
此条款的发布意味着新能源车将正式进入专属条款的时代，相信用不了多久时间新能源车会迎来“专属年审”“专属保养”等等，给予新能源车主更多的用车保障。
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