车千秋导读：“我为群众办实事”12项便民措施中提出缓解城镇老旧小区居民“停车难”问题，在城镇老旧小区周边选择具备条件的支路划定允许夜间、周末、法定假期停车路段，明确停车时间和停放要求，设置相应的交通标志标线，允许车辆临时停放。
车位少、停车难！合肥探索多种模式满足居民车位需求
为缓解停车难题，安徽省合肥市进行了不少探索：共享车位、错峰停车，缓解商业区和住宅区压力；推动部分单位开放停车场，满足周边居民需求；新建车位、盘活资源，利用闲置土地、边角空地，拓展停车空间。
一．共享车位——停车时间“错”开来
“不少地方资源错位，白天小区空位多，夜里大厦车位闲。我们正探索‘办公停车+社区停车’模式，错峰停车，共享车位，一定程度上可以缓解商业区和住宅区的停车压力。”合肥市城管局指挥考核中心主任李大勇介绍，目前，全市已试点错时共享停车场20多个，释放了近9000个共享停车位。
二．开放车位、智慧停车——存量车位“活”起来
如今，合肥已推动部分单位开放停车场74处、泊位28949个。下一步，将大力推动停车场资源向周边居民共享，全面开展错时停车对社会开放。
此外，2020年9月，合肥市城管局与高德地图合作，推出了一键智慧停车服务。目前，全市已有610个停车场、18.9万个停车泊位接入该地图，为车主提供停车引导服务。通过“停车大数据云平台”、城市停车诱导系统和停车场备案系统等，将市区路内收费泊位和路外停车场纳入其中，实现数据连接。为群众提供车位查询、路线导航等服务。
三．新建车位——闲置资源“用”起来
近年来，合肥正积极盘活闲置地、边角空地，改造老旧停车场，拓展停车空间。2020年以来，合肥共整合各类停车资源304处、泊位93420个。其中，利用待建空地、边角空地新建临时停车场80处、新增泊位9787个。
随着汽车家庭越来越多，城镇老旧小区配建停车位少、停车难问题成为一大民生问题。此次改革，公安部要求各地充分利用资源，缓解城镇老旧小区居民“停车难”问题。共享、开放、新建车位，合肥探索多种模式满足居民需求。
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