12 月5 日零时起，合肥畅通二环西南环正式动工改造。该工程将分为三个节点工程，分别是金寨路、合作化路节点工程，宿松路节点工程，宁国路节点工程。根据总工期22 个月来推算，一切顺利的话，在2022年10月前后，南二环将以全新的面貌呈现在市民面前。
越修越堵？合肥畅通二环西南环改造12月5日正式动工
南二环将上跨金高架最高点
据悉，此次改造的畅通二环西南环工程分为金寨路、合作化路节点工程，宿松路节点工程，宁国路节点工程。
其中，金寨路、合作化路节点工程西起潜山路东至关麓路（现状为三河路），全长约2.8 公里，为城市快速路。高架段起桥点位于东至路东侧，连续上跨五十中人行天桥、合作化路高架、金寨路高架，长约1.5 公里，之后继续以高架形式向东延伸，与宿松路立交衔接，跨过宿松路后落地。此次改造工程须拆除四条匝道并新建三条匝道，拆除的匝道分别是金寨路南向东匝道、金寨路南向西匝道、合作化路北向东匝道、金寨路北向东匝道。
宿松路节点工程起点为关麓路，终点至徽州大道以西350 米，全长约1700 米。宿松路改造范围为休宁路至汤泉路以南。南二环与宿松路采用Y 形立交，共设置4 条转向匝道，位于地上第3 层；南二环高架跨宿松路后落地，置于地上第2 层；宿松路主线双向四车道下穿南二环，置于地下负一层；两交叉道路地面辅道实行灯控平交。
宁国路节点工程西起徽州大道，东至包河大道，全长约1130 米，为城市快速路；新建宁国路北起水阳江路交叉口，南至望湖北路交叉口，全长约878米，为城市次干路。本次拆除改造徽州大道高架由南向东匝道桥。
改造结束后，南二环主线高架长度将超过2 公里。而在金寨路、合作化路节点中，拟建上跨金寨路高架最高点为30 米，需要在保障既有高架桥通行的前提下进行桥梁的高空作业，这也是该工程最大的难点之一，建好后，将成为目前合肥市内高架桥主线最高的桥梁。
畅通二环将只剩局部未改造
相关人士介绍，根据项目路段及周边路网情况，拟进行半封闭施工，采取“先地下、后地上，先两侧、后中间”的原则，分三个阶段（管线迁改、主体工程、附属工程）组织实施。从施工体量和施工难度来看，第二阶段主体工程建设对交通影响最大。
目前，合肥市重点工程建设管理局经过与交警、公交集团等部门多次研究讨论，制定了第一阶段的交通组织方案（详见图表），后续阶段的交通组织方案会在进一步研究确定后予以公布。
除南二环方向外，在即将实施的第一阶段中，合作化南路（居郢路-南二环段）封闭道路西侧辅道及人行道，机动车导入主线通行，慢行交通从现状道路外拓硬化区域通行。合作化南路（南二环-金寨路段）封闭道路西半幅（西侧快车道、辅道及人行道），采用东半幅通行。金寨路（休宁路-南二环段）封闭道路西侧辅道及人行道，机动车导入主线通行，慢行交通从现状道路外拓硬化区域通行，其他道路保持不变。宿松路（关麓路-徽州大道）封闭现状道路，交通导入道路东侧新建道路通行。另外将封闭徽州大道由南向东匝道桥，车辆由高架改为地面道路通行。望湖西路封闭东半幅，保留西侧双向两车道。
合肥畅通二环改造工程自2014 年3 月28 日开启，迄今已有6 年多。根据最初规划部门公示的内容，整个畅通二环改造工程全长约41.9 公里，涉及节点众多，还需统筹城市交通与建设现状陆续分批改造，可谓点多面广。
目前，西二环除清溪路节点外已完成改造；南二环除此次三个节点工程外，大部分路段也已完成改造；北二环西段已完成改造，北二环东段正在改造。
此次西南环开工后，整个畅通二环将只剩下少量路段未改造。相关人士昨日也表示，“新东二环”郎溪路工程（裕溪路-包公大道）已于近日启动招投标程序，成为畅通二环下一个待实施的路段。
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