汽车已经成为我们生活中最重要的交通工具，提升了出行的效率，方便了生活。无论是城市内通勤还是长途远行，汽车都发挥了巨大的作用。为了更好的管理汽车，我国不断完善相应的交通规定，而且对汽车本身的检测也更加规范。
汽车年审就是对汽车本身的结构、外观、性能、排放等方面进行全面的检测，杜绝安全隐患的存在，保证在路上行驶的安全。之前人们对汽车年审一直是抱有质疑态度，首先就是因为很多人认为汽车年检的频率太高，费时费力。
好消息是，在10月起，我国就已经对汽车年审进行了改变，最重要的两点就是，10年内的车型只需要上线检测两次，分别是第六年和第十年，取消了第八年的上线检测；另外就是15年以上的车型取消了一年两检，改为1年一检，也就是10年以上的车型全部为一年一检。
这样的改变大大降低了检测的频率，对广大车主来说是十分有利的。另外汽车年审又有了新的调整，继取消一年两审之后，年检迎来“3加、6减”调整！车主：越来越好。
汽车年审增加3个检测项目
1：检测刹车片、底盘
底盘作为汽车的三大件之一，对汽车的结构、安全有着至关重要的影响，汽车作为一种消耗品，时间长了底盘很容易出现生锈、老化等问题，并且还有可能剐蹭导致损伤等，所以增加这项检测同样是为了安全。另外就是刹车片的检测，刹车片作为制动系统的重要组成，作用巨大。很多车主容易忽略刹车片的更换，会影响使用安全，所以今后也增加了刹车片的检测。
2：检测轮胎花纹
轮胎是汽车上唯一一个与地面接触的部位，长期承受着车辆自身重力和摩擦力，很容易磨损。轮胎磨损到一定的程度就需要及时更换，否则将影响行驶安全。在年审中也增加了轮胎花纹的检测，花纹不清晰甚至磨平就需要直接更换轮胎，否则无法通过年审。
3：检测车辆轴距
汽车的尺寸、轴距在出厂时都已经有了具体标准，检测汽车轴距就是为了杜绝违法改装的发生。如果汽车真实轴距与标准不一致，就属于非法改装，同样不能通过年审。
汽车年审减少6个项目
1：照明灯偏差
以前年审的时候，对汽车灯光的检测很严格，其中一项就是大灯之间照明不能存在偏差，需要一致。但是今后会取消大灯偏差检测，只要大灯能够正常使用即可。
2：汽车悬架
汽车悬架的检测一般在出厂时就会进行严格的测试，所以今后在年审中就取消了这个测试，毕竟悬架不算是非常容易损坏的部位，除非每天暴力激烈驾驶甚至飙车之类的。
3：汽车噪音
以前汽车技术不成熟，噪音非常大，噪音过大就很容易影响驾驶安全。而现在随着汽车技术的提高，大多数车型都对汽车的隔音性、噪音控制做的十分到位，所以汽车噪音的检测就取消了。
4：极限车速
在之前，年审的时候会对汽车的极限车速进行检测，但是现在汽车基本都有超速提示或者自我保护，不用担心达到极限车速对汽车造成的影响。所以就取消了极限车速的检测。
5：暴力检测
暴力检测的问题一直是广大车主担心、害怕的问题，为了检测排放，工作人员会将发动机猜到5000-6000转，一些年限较长的车型承受不住，很容易出现故障。而现在尾气检测取消了暴力检测的方式，车主可以放心了。
6：手刹
以前的汽车大部分都是机械手刹，检测手刹系统也是和检测制动系统同样的道理，都是为了安全。不过现在的汽车很多都是电子手刹，如果出现故障会有相应的提示，所以年检就不必要检测这一项了。
综上所述，随着不断的发展，汽车年审制度也迎来了很多改变，总体来说更加人性化，也更符合现在车主的预期。相信今后我们的生活会越来越好、越来越便利。
