引言：现在很多的车型都分为高低功率版本，同样的车型不同的排量可供选择，那么在使用车辆过程中，能不能将低功率改成高功率呢？
在这里先说下发动机的系统，大家在买车到时候都会看功率，功率里面代表了多少匹马力，峰值扭矩能达到多少。那么这些数据由谁来控制呢？是由行车电脑来控制，也就是ECU，它可以将发动机的工况进行一个提升，改变发动机的最高转速，改变最大扭矩等这些数据，低功率和高功率在硬件上有所区别，行车电脑更改数据之后硬件能不能适应就是一个问题，这属于把发动机拔苗助长了。
随着提升功率，很有可能造成发动机长期过热，这个时候会导致积碳的产生，发动机散热不均匀，在一些极端驾驶的情况下，发动机内部件就可能损坏了，所以你想刷EUC的话是没有问题的，但是一定要想到后续的一系列问题，它并不是单纯地改一个程序，因为现在高低功率的车型缸体材质有时候也不同，比如曲轴和大小瓦。
所以说再次强调一下，那些质疑低功率能否刷成高功率的，在这里告诉你是绝对可以刷成高功率的，不过在刷完之后对于一台车的驾控感就不得而知了，一台车的构成是很复杂的，需要各个方面相互匹配才能发挥它的最大优势。
总结：虽然车的发动机都是一样的，但是出发点低功率的肯定需要降低成本，而且硬件上和高功率对比是有不同的，像进气多少、喷油量多少、点火性能、排气量、压缩比等等，都有一定的关联，所以大家没有什么特殊需求尽量不去刷ECU，对车辆真没有什么好处，为了安全行车，保持正常的维护保养就行！
